空運(yùn)的鑒定書每年都要更新嗎

2021-11-22   ?   Orange

空運(yùn)的鑒定是否每年都要更新?是DGM航空**鑒定書IATADGR63th,2022年版本更新空運(yùn)鑒定書解答:有需要更新2022年鋰電池空運(yùn)鑒定書,UN38.3報(bào)告的客戶,可以開始著手計(jì)劃。不要專注于12月底或明年一月初出報(bào)告。為客戶辦理空運(yùn)鑒定書的更新事宜,**藍(lán)亞可以幫客戶辦理空運(yùn)鑒定書的更新事宜,下面隨小編一起看看更多的內(nèi)容!

什么是航空鑒定?

空中交通確認(rèn)的全名為“空中運(yùn)輸條件的鑒別報(bào)告書”,英語(yǔ)稱為IdentificationandClassificationReportforAirTransportofGoods,通常被稱為空運(yùn)鑒定或鑒定。


空運(yùn)的鑒定書每年都要更新嗎(圖1)

哪一種貨物需要進(jìn)行航空鑒定?

一、磁性物品:例如,稀土永磁體,聲響,號(hào)角等,將含有磁性。磁力制品需做防磁化包裝的屏蔽磁性,保證在安全的磁區(qū)內(nèi),避免干擾飛機(jī)飛行。

二、機(jī)械類商品:機(jī)器類產(chǎn)品有時(shí)會(huì)含有電機(jī),內(nèi)部裝有壓力容器、制冷劑等,需要進(jìn)行安全檢查。

三、粉狀液體類產(chǎn)品:如藥品、化工產(chǎn)品,需要分析內(nèi)部成分含量,以檢測(cè)是否對(duì)空運(yùn)構(gòu)成威脅。

四、帶油的貨物:例如汽化器或油罐;野營(yíng)設(shè)備或器具中可能含有像煤油.汽油這樣的可燃液體。所含的油容易燃燒。

電池類商品:電池類產(chǎn)品十分復(fù)雜,電池種類也很多,如鎳氫電池、鉛酸電池、鋰電池,每種電池都有不同特點(diǎn),特別是鋰電池很容易著火,需要專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

事實(shí)上,這份空運(yùn)鑒定報(bào)告和海運(yùn)鑒定書都是針對(duì)電池或有還電池產(chǎn)品運(yùn)輸條件的測(cè)試,一般都是做UN38.3的檢測(cè)報(bào)告,合格后將寄空運(yùn)和海運(yùn)的鑒定證明,以便您的產(chǎn)品能海運(yùn)或空運(yùn)。

UN38.3測(cè)試項(xiàng)目。

1.高度模擬試驗(yàn)。

溫度20±5℃,壓力≤11.6kPa。

熱試驗(yàn)2次試驗(yàn)。

高低溫沖擊試驗(yàn)在75±2℃、-40±2℃下進(jìn)行,貯存時(shí)間為6h,低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)保存24h,貯存時(shí)間至少為一周。

3.是進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。

在15分鐘內(nèi)完成一次7Hz到200Hz的往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng),3h內(nèi)完成3維方向的振動(dòng);

4.次沖擊試驗(yàn)。

每隔150g.6ms或50g.11ms的半正弦沖擊,每次安裝3次,總共18次;

5.外部短路測(cè)試。

55±2℃,外阻<0.1Ω時(shí)短路,短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度恢復(fù)到55±2℃后1h。

6.碰撞試驗(yàn)。

9.1kg重量由61±2.5cm的電池放置在15.8mm圓棒上,測(cè)量電池表面溫度。

7過(guò)充測(cè)試。

采用連續(xù)充電2次,充電電壓2倍,可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過(guò)充。

8.強(qiáng)制放氣試驗(yàn)。

電池組與12V直流電源相連,強(qiáng)制放電電流放電。

鋰電包裝要求。

1.電池和原電池必須分開包裝,防止短路,除非安裝在手機(jī)上(例如,手機(jī).照相機(jī).對(duì)講機(jī).筆記本電腦等)。

2.每包裝裝24個(gè)以上原電池或12個(gè)電池,除非安裝在設(shè)備內(nèi),

還必須符合下列條件:

1)每一個(gè)包件必須在含有鋰電池和包裝破損時(shí),用標(biāo)記標(biāo)明其所采取的特別措施。

2)每一票的貨品必須隨機(jī)提供文件,說(shuō)明包裝內(nèi)裝有鋰電池和破損包裝的特別措施。

3)每一個(gè)包件都必須能夠經(jīng)得住任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn),而不會(huì)損壞包件內(nèi)的電池或元電池,且該電池的位置不會(huì)發(fā)生變化,以致電池與電池(或原始電池與原電池)相互接觸.沒(méi)有電池自包件漏出。


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