汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)分為國際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)國際上制定電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)化組織有國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國際電工委員會(huì)（IEC）、國際電工委員會(huì)無線電干擾特別委員會(huì)（CISPR）。地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)主要是歐洲ECE法規(guī)和EEC指令。國家性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)有美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ANSI），美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC），美國汽車工程協(xié)會(huì)（SAE），德國郵電部（FTZ），德國電氣工程師協(xié)會(huì)（VDE），英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（BSI），日本民間干擾控制委員會(huì)（VCCI），上述標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)的作用是與國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，并且制定各國家自己的標(biāo)準(zhǔn)。
國際上各大型汽車公司都有自己的企業(yè)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，如美國福特公司、通用公司，德國大眾、寶馬、梅塞德斯-奔馳公司，法國的標(biāo)致-雪鐵龍公司等，其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格很多，例如通常國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車抗擾度的要求通常為24V/m，而一些汽車公司則規(guī)定為100V/m—200V/m。
整車對(duì)外干擾：
整車抗干擾：
注：國標(biāo)中帶T的為**標(biāo)準(zhǔn)，不帶T的為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然國標(biāo)只是一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)整車廠也有自己的整車EMC標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)市場定位，每個(gè)企業(yè)的要求都不太一樣。
零部件EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
零部件對(duì)外干擾：
零部件抗干擾：
整車廠標(biāo)準(zhǔn)：
每個(gè)整車廠都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試項(xiàng)大同小異，測(cè)試限值稍有不同，在研發(fā)產(chǎn)品前一定要熟讀整車廠標(biāo)準(zhǔn)，特別是一些細(xì)節(jié)的地方，標(biāo)準(zhǔn)不同可能設(shè)計(jì)也會(huì)有針對(duì)性的變化。
芯片EMC測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)：
芯片中傳導(dǎo)發(fā)射和傳導(dǎo)干擾注入（DPI）是IC比較常見的測(cè)試。
汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)分類可分為EMI（電磁干擾）和EMS（電磁敏感性或電磁抗擾行）兩類，EMI主要包括傳導(dǎo)發(fā)射和輻射發(fā)射；EMS主要包括傳導(dǎo)抗擾、輻射抗擾和靜電ESD。
于測(cè)量場均勻性和歸一化場地衰減。
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